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アライメント実例Ⅶ

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タイヤ交換と同時にアライメント調整 ハリアー 佐賀市在住

ACU30Wのハリアーです

 ACU30Wのハリアーです

事前にタイヤが片べりしていましたので交換時にアライメントも調整させていただきました。トーのズレが大きかったので主に前後トー調整しました。タイヤは235/55R18のピレリースコーピオンヴェルデです。もうバッチリです

こういう具合にやっています

 こういう具合にやっています

調整前に必ず試乗します。感想は左に若干とられステアリングも安定していませんでした。調整後はとても安定しソフトな乗り心地でご本人もいいねと言われていました。 タイヤ交換時にアライメント調整は相乗効果でいいですよ。 サンクス

アルファードです

 アルファードです

大きいですね。ハンドルが左にとられて安定していませんでした。ステアリングのセンターも合わせ大きくずれていたフロントトゥーを主に調整。いい感じになり真っ直ぐ走ります。サンクス

スバルプレオ

 スバルプレオ

ハンドルが安定しないという事でご来店 試乗してみるとガタガタする。ロアアームがダメになっていた典型の例です。買ってまもない中古車という事です。他店の事情はわかりませんが安全性が問われる状態でした。という事で当店におまかせいただきましたので左右劣化したロアアームを交換しタイヤも経過年数がたっていましたので交換しました。次にアライメント調整 そしたらジャーン どんぴしゃり走ります。よかったです。 佐賀市のあなた サンクス

ロアアームのブーツがやぶれガタがくる この型のプレオは注意

 ロアアームのブーツがやぶれガタがくる この型のプレオは注意

最終的にタイヤがキチンと接してコントロールできるかが足回りの要求するものですが、そんな事考えた事ないという方は逆に違和感を感じないないほど現在、問題はないのでとりあえずセーフです。ただ個々の要求は異なりますのでもっと、、、、であって欲しいという方はどうぞお問合せ下さい

フィット型式GD3です

 フィット型式GD3です

大切に乗られている様子でいいですね。フィットはこれより2代目GE型にモデルチェンジするのですがデザインのオリジナル性はこのGD型とGE型があると思います。3代目の現行モデルはシャープなデザインでカッコイイのですがかわいいのこっちかな。  ところでタイヤ交換と同時にアライメント調整させていただきました。プライベートな事ですが長女が久留米市に住んでいまして同じ久留米市の同じ町の方でしたのでなんかうれしく思いました。 タイヤ交換時にアライメント調整 これはおすすめです。いい走りになりました。(なお自分でロアアーム換えたそうです。車好きなんですね) サンクス

ポルシェ ボクスター

 ポルシェ ボクスター

ミッドシップ車でリアタイヤが減りやすいのは有名です。タイヤも専用のN規格というものがあります。キャンバーはもともと-2度ぐらい ネガティブです。トーがかなりずれていましたので0近くまで調整し同時にキャンバーは-2度近くまでギリギリ持っていきました。フロントのトー調整もして(リアタイヤはN規格ではありませんがBMW認証のピレリーネロGT新品)いざ試乗 →乗り心地 安定性も良くなっています。あとはタイヤが前回より持ててくれるよ
う祈るばかりです。3カ月後お聞
きしたいと思っています。そのと
きはまたアップしますね 
 佐賀市K様 サンクス  アライメント調整料金20000 (タイヤ購入)H28.6/1実施

クラウン現行モデル ハイブリッド

 クラウン現行モデル ハイブリッド

車検時に一緒にアライメント リッチなお車ですがなぜかシャコタン仕様 若い人は発想が大胆ですね 車検と同時にさせていただきました。料金15000 サンクス

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