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VW系 DSGオイル交換とエンジンオイルについて

 VW GTI型式AUCHHのDSGオイル交換です フィルターも交換しました。
湿式6速 SWAGoil(ドイツ製)で6L使用 粘度は75W/90のギアオイルです。乾式7速はワコーズのRG7590LSDまたはブレインズのP-DCTFです
乾式は2Lぐらいしか使用しません粘度75W/75 (DSGはDCTと同じ)
どちらも軽くなります。特に湿式はトラブルを予防するためにも定期的に交換しましょう。 車の全体の画像を取り忘れていました。
他にザビートルやゴルフハイラインなど乾式DSGも交換しました。

 SWAGoilとSHELLヒリックス ウルトラ5W/40
外車のロングドレーンタイプについて

ゴルフ湿式6速で使用したオイルです。パワーが上がった車のDSGのギアオイルは湿式が多いです。下にあるのはSHELLの最高品質オイルで欧州基準のSP A3/B4を取得
VWゴルフ系では定期的(3000K毎)に交換される方はHX7 5W/30 SP/RC GF-6Aでもいけます(GTIを除く)
乾式7速はロングドレーンタイプW504(多分カストロール製)のオイルで規格ではおおよそA5です。省燃費+ロングドレーンタイプ (2年3万Kで交換 補充あり) 日本製ではほとんどこの規格に当てはまりません。年間走行ですが日本6000K ドイツ14000K アメリカ20000Kで事情が全然ちがいますそれとVWゴルフにせよGTIにせよアメリカではベース車おおよそ100万ぐらい安く販売されれいます。GTIも200万ぐらい 純正oilでいけない  減った分は補充するなど
また純正でないと保証できないなど このような事はアメリカでは実行されているとは思いません。つまり純正にこだわる理由がないのです。日本車の年間走行距離6000K÷2=3000K 半年毎に交換すればいいです。規定粘度は5W30 出来れば100%化学合成油
エネオスは持っています これなど入れておけば十分です。
またはSHELLではHX-7やW502対応のヒリックスウルトラなど 
注意することは定期的に交換する事です。W502は定期的に交換すればOKです
当店では指定された場合モービル1ESP(W504対応)などで対応していますが
普段ではHX-7 ウルトラなど使用しています。今だかってトラブルは皆無です

日本にはハイブリッド用0W-16などもっと省燃費なoilがあります。省燃費0W/20はハイパワー車にも使われています。という事は日本車が省燃費技術においては優れていると言っても過言ではないはずです。 外車の所有の方は非常に純正にこだわる方がおられますが
色々試してみるのもどうでしょうか 


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