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アライメント調整 テストリポートの説明
HONDA BEAT PP1
今年フルモデルチェンジで再登場予定のビートですがこのPP1ビートは大変乗り込まれていますがお車に詳しい方でよくメンテナンスされていました。今回はコニーのダンパーにタイヤを交換されてアライメント調整を希望されていましたのでやってみました。
下図はアライメントテストレポートです。よくわかるように大きくアップしました。最後に所感も書いて1件落着です。 追伸 当HPにアクセスしていただきまた遠い有田町からご来店いただきありがとうございました。こういう車に乗られる方は話していても楽しいですね(^^)
アライメントのかんたんな図です。
真正面ろから見たフロントキャンバー 真上から見た4輪トー 真後ろから見たリアーキャンバーを
測定しその後どのように調整したかをわかりやすくした測定図です。矢印→を見て下さい わかりますか？
上の測定値と合っています。このようにしてお客様には説明しています。
タイヤ交換時がチャンス アライメント調整
タイヤを交換する時どれかが変に減っていた 片べりしていたなどの症状が出ていたらアライメントがずれている可能性があります
トヨタ ウィッシュです
タイヤ交換です。 乗り心地重視ということでしたのでピレリーP1 205/55-16をチョイス ついでにフロントトー調整しました。ステアリングの反応がシャープになり乗り心地 タイヤノイズも減りました。お客様もいいねえ と言われていました。タイヤ交換時はサービスプライスにて対応しています！
引き続き作業中です
これはリアキャンバーの測定の様子です。この日は蒸し暑かった (+o+)
ＢＥＡＴ ＰＰ１
画像ではカーニバルイエローがぼんやりしていますが実車はとてもきれいでした。こういう車は愛着を持っている人でないと維持できませんがそれと同時にメカにも探究心が必要かもしれません。すると段々オリジナル化していき乗って楽しい車 ドライビングプレジャーを感じる車になっていく。 このビートもその1台のようですね。関西方面にドライブしたそうですがとても楽しかったそうです。ナイスですね!(^^)!。 武雄市からのご来店でした。thank you
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